Imprese

DA HELSINKI A PARIGI – 2.700km per la mobilità sostenibile

L’obiettivo di Cycling No Borders era duplice. Da un lato misurare la qualità dell’aria lungo il percorso, monitorando i livelli di inquinamento atmosferico di diverse città europee; dall’altro promuovere la mobilità sostenibile e l’ecosostenibilità, raccontando le “buone pratiche” adottate in Europa in materia di ciclabilità.

Come nelle mie precedenti imprese, il viaggio è stato un’occasione per incontrare oltre alle istituzioni, “comuni” cittadini che ogni giorno fanno del loro meglio per cambiare la rotta del destino del pianeta, tramite piccole azioni dall’enorme portata. Ho anche toccato con mano come la scuola possa giocare un ruolo fondamentale nel promuovere comportamenti sostenibili. Ad Helsinki, Riga e Varsavia, ho incontrato gli studenti del programma di scambio Intercultura che mi hanno raccontato come ad esempio, le mense offrano frutta fresca per disincentivare il consumo di prodotti confezionati e processati; le bottiglie usa e getta di plastica siano “bannate” in favore di borracce riutilizzabili, e vengano organizzati corsi specifici sulla sostenibilità ambientale che insegnano ai ragazzi le buone pratiche per un futuro più verde. Inoltre, spesso nelle città attraversate, l’utilizzo della bici come mezzo di spostamento è incentivato.
Durante la visita al Parlamento europeo, a Bruxelles, diversi europarlamentari hanno raccontato i progressi a livello comunitario e a livello nazionale in materia di mobilità green e soluzioni sostenibili.

Cycling No Borders non è stato solo un viaggio in bicicletta, ma un vero e proprio vademecum per delle città più sostenibili. Attraverso il mio viaggio, ho capito che la bicicletta è un mezzo di trasporto non solo ecologico, ma anche capace di unire le persone e di far scoprire nuove culture e paesaggi. Un esempio concreto di come lo sport e l’avventura possono unirsi all’impegno per un futuro migliore.

BIKE4TREE BRAZIL – 1.200km attraverso il Mato Grosso
Ad Aprile 2023 ho attraversato il Mato Grosso in Brasile per documentare la deforestazione. Sono stata invitata dal Console Italiano a San Paolo Domenico Fornara per essere madrina dell’evento di ciclismo Ride Like a Pro e ho approfittato del trasferimento brasiliano per attraversare il Mato Grosso, uno stato fortemente devastato dalla deforestazione.

Nella prima parte del viaggio, ho attraversato la Transpantaneira, la strada che collega Poconé a Porto Jofre. Conosciuta per i suoi 122 ponticelli in legno, questo tratto si distingue per lo sterrato rosso a contrasto con il verde della natura circostante. Attraversare quest’area significa anche non essere mai soli: non di rado capibara, tapiri e cobra mi hanno accompagnato nella mia pedalata.
Nel cuore del Pantanal, la zona umida e con maggior biodiversità più grande del mondo, Patrimonio dell’umanità, ho parlato con le guide locali che mi hanno raccontato del disastro ambientale avvenuto nel 2020 per incendi dolosi dovuti alla coltivazione intensiva e agli allevamenti. Ho poi visitato il parco Chapada dos Guimãres dove ho pedalato tra cascate, pareti altissime
di rocce rosse e ha potuto ammirare la natura immensa sotto di me dal belvedere.

Nella seconda parte del viaggio, ho pedalato sulla “rotta della soia”, costeggiando le grandi distese di coltivazione intensiva di mais, cotone e soia. A Primavera Do Leste ho incontrato l’associazione di piccoli produttori locali Aprholeste, che mi hanno raccontato come sia tuttavia possibile produrre seguendo i ritmi della natura e rispettando l’ecosistema.
Ho poi ripreso la via verso Campinápolis dove ho incontrato una coppia di missionari dell’Operazione Mato Grosso.
In ultimo, ho visitato la riserva indigena Xavantes di Santa Clara, a est del Mato Grosso, in cui ho avuto l’occasione di trascorrere un’intera giornata con la popolazione amerinda locale.

BIKE4TREE – da Stoccolma a Milano, 2022 km x 2022 piante
Dal 25 febbraio al 10 marzo 2022, ho pedalato da Stoccolma a Milano per 2022 km, con l’obiettivo di mettere a dimora 2022 alberi in Italia, grazie alla partnership con il Ministero della Transizione Ecologica ed i Carabinieri Forestali, per divulgare le azioni necessarie da intraprendere per essere ambientalmente sostenibili.
La partenza è stata sotto l’ambasciata russa alla manifestazione per la pace con Greta Thumberg, e lungo il percorso sono stata ospite del Parlamento Europeo dove ho donato una talea alla vice presidente Pina Picierno.

All’arrivo a Milano, sono stata accolta dal sindaco Beppe Sala a cui ho donato una pianta, e poi, al Parco delle Cave, con i Carabinieri Forestali, ho messo a dimora 100 alberi, accompagnati da 200 bambini delle scuole elementari.

ALL 4 BIKE – da Roma a Milano con il MiTE 2021
Dal 23 al 27 settembre ho pedalato da Roma a Milano per 740 km, in collaborazione con il Ministero della Transizione Ecologica, per arrivare allo YOUTH4CLIMATE e parlare di sostenibilità ambientale attraverso l’utilizzo della bicicletta.

GIRO PER LA SICUREZZA – Giro della Calabria & Sicilia 2021
Dal 13 al 19 luglio ho percorso la ciclovia della Calabria ed a seguire alcune città della Sicilia orientale, cooperando coi comuni per installare oltre 600 cartelli sul Rispetto del Ciclista sulla strada.

GIRO PER LA SICUREZZA – Giro della Toscana 2020

Dal 15 al 22 Settembre ho pedalato in Toscana coinvolgendo 35 comuni per installare oltre 200 cartelli sul Rispetto del Ciclista sulla strada.

GIRO PER LA SICUREZZA – Giro del Piemonte 2020
Dal 12 al 20 Luglio ho attraversato tutto il Piemonte coinvolgendo 80 comuni per installare oltre 500 cartelli sul Rispetto del Ciclista sulla strada.

12 ORE SOLIDALE – COVID-19 / GUINNESS WORLD RECORD 2020 (record holder)

Il 18 Aprile 2020 ho pedalato per 12 ore sui rulli in casa per raccogliere i fondi per acquistare 10.600 mascherine che ho donato all’Ospedale Regina Margherita e all’Ospedale di Ivrea.

GIRO D’ITALIA 2018 e 2019

Oltre 3.000 km e oltre 45.000 metri di dislivello per percorrere tutte le tappe del Giro d’Italia un giorno prima dei professionisti.

Ho chiamato la mia impresa IL GIRO DI PAOLA.

Ho deciso di pedalare per questi 3.000 km per ripercorrere le orme di Alfonsina Strada, unica donna che nel 1924 ha partecipato al Giro insieme agli uomini ma soprattutto per portare avanti la campagna disensibilizzazione “Io rispetto il ciclista”, ideata insieme a Marco Cavorso.

In tutte le tappe di entrambi i Giri non sono mai stata sola: ciclisti e amatori di tutta la nazione, uomini e donne, giovani e anziani, si sono dati appuntamento per accompagnarmi in bici lungo il percorso.

L’aspetto più bello di questa esperienza è stato proprio condividere

chilometri di fatica insieme ad altre persone, tutte sconosciute, che mi hanno attesa per ore lungo il tragitto.

Ho pedalato in tutto il mondo, ma solo in Italia, il mio Paese, ho trovato tanta accoglienza e calore. Certi incontri rimarrano per sempre nel cuore come quello con Franco a Lamezia Terme, che ha visto morire otto amici travolti da un’auto; o con Marco, fratello del campione Michele Scarponi; con Davide Cassani, sostenitore della campagna di sicurezza e, ancora, con i genitori di Marco Pantani.

Alle 21 ora locale del 1° giugno 2017 ho raggiunto Cape Sata, il punto più meridionale dell’isola di Kyushu, centrando l’obiettivo di attraversare tutto il Giappone in bici, da nord a sud, nel più breve tempo possibile.Partita il 24 maggio da Cape Soya, all’estremo nord, ho percorso 2.764 chilometri in nove giorni, con 16.700 metri di dislivello; un percorso impegnativo, caratterizzato da condizioni meteorologiche non sempre favorevoli, con temperature molto elevate alternate a pioggia e vento contrario. Ho consumato circa 75.480 calorie ma sono molto soddisfatta di aver portato a termine questa impresa, che ho vissuto con grande concentrazione e determinazione, pensando che presto sarei tornata in Uganda a proseguire l’importante progetto di charity iniziato nel 2016. Questa volta ho infatti raccolto i fondi per costruire una micro-officina e formare dei meccanici locali sempre in Uganda insieme ad Afica Mission Cooperazione e Sviluppo.

Il 1 Maggio sono partita per una nuova grande sfida battendo un secondo record del mondo: dopo essere la donna più veloce del pianeta ad aver fatto il giro del mondo in bici, volevo essere la donna più veloce ad attraversare i 48 stati attigui degli Stati Uniti in 48 giorni. Ma questa volta non è stato solo un record sportivo perchè la mia impresa è stata anche un’importante campagna di solidarietà per le donne dell’Uganda.

11.533 chilometri di solidarietà

La partenza è avvenuta nello stato di Washington all’estremo nord-ovest e si è conclusa del Maine a nord-est; 11.533 chilometri percorsi dal 1° maggio al 12 giugno, per un totale di 43 giorni, nei quali Paola ha pedalato per 560 ore, su e giù per 58.000 metri di dislivello. I numeri di questa impresa:

• 48 Stati attraversati
• 65.000 mt di dislivello
• 1 deserto attraversato
• 8 fusi orari
• 500 borracce
• 80 banane
• 140 panini
• 258.000 calorie bruciate
• 6 zone climatiche diverse
• 7 controlli da parte di sceriffi
• 6 cicloturisti incontrati per strada.

73 bici per le donne dell’Uganda

Durante la sua impresa Paola ha raccolto i fondi per acquistare 73 biciclette che ha personalmente consegnato a 73 donne in Uganda insieme ad Africa Mission – Cooperazione e Sviluppo. Una bici per una donna in Uganda significa:

• Libertà
• Opportunità
• Possibilità
• Cambiare la propria vita

La bici in Uganda può salvare delle vite in caso di necessità, permette di accedere ai mercati locali, aiuta le persone a guadagnarsi da vivere, può essere usate per andare a scuola e garantirsi un’istruzione, o per raggiungere velocemente i pozzi e trasportare più facilmente l’acqua.

Obiettivo: Una pedalata verso Oslo per la candidatura della bicicletta come premio Nobel alla pace

Km: 2.000

Partenza: 16 gennaio

Arrivo a Oslo: 29 gennaio

Organizzazione: Radio 2 Caterpillar con Giro Libero

2.000km di pedalata per un nobile motivo!

Perché

• La bicicletta è il mezzo di spostamento più democratico a disposizione dell’umanità
• Permette a tutti di muoversi, poveri e ricchi. Riduce le differenze sociali.
• La bicicletta non causa guerre
• Riduce il bisogno di petrolio ed i conflitti si fanno spesso per il petrolio
• La bicicletta cambia il modello di sviluppo
• Ogni chilometro pedalato genera un beneficio di 16 centesimi di euro per la società, ogni chilometro percorso in auto provoca un danno di 10 centesimi. (Copenhagen Bicycle Account)
• La bicicletta causa meno incidenti stradali
• Più di un milione di persone muoiono ogni anno nel mondo per incidenti stradali causati dal traffico motorizzato. La bicicletta uccide raramente.
• La bicicletta non inquina risparmiando le persone dal rischio di malattie e i sistemi sanitari dai costi delle cure.
• La bicicletta aiuta a restare in salute.
• La bicicletta è stata un strumento dei movimenti di liberazione e resistenza di molti paesi
• In Italia, durante l’ultimo conflitto, è stata il mezzo di trasporto privilegiato dalle staffette partigiane.
• Gino Bartali ha trasportato con la sua bicicletta documenti falsi che hanno messo in salvo ottocento ebrei perseguitati dal nazifascismo
• La bicicletta è un strumento di crescita per l’infanzia
• Rende i bambini autonomi e indipendenti
• La bicicletta elimina le distanze fra i popoli
• I cicloviaggiatori sono accolti ovunque con favore: la bici è un mezzo che comunica rispetto e avvicina le persone e le culture.

La bicicletta “È la chiave di movimento e lettura delle grandi città. Un contributo sociale. E non ha controindicazioni. Fa bene al corpo e all’umore. Chi va in bici, fischietta, pensa, progetta, canta, sorride. Chi va in macchina, s’incattivisce o s’intristisce. La bicicletta non mi ha mai deluso. La bicicletta è sorriso, e merita il Nobel per la pace”.
(Alfredo Martini, Marco Pastonesi, La vita è una ruota, Ediciclo, 2014)

Unica donna ad aver partecipato alla gara più estrema e dura al mondo, la Red Bull Trans-­Siberian Extreme.
UNICA DONNA A PARTECIPARE ho gareggiato in staffetta con Paolo Aste, ultracycler vicentino.
Il percorso si snodava lungo tutto il tracciato della Transiberiana. I numeri della gara:

• Percorso: 9.200km da Mosca a Vladivostok
• Durata: 287 ore
• Tappe: 14 tappe da 300 a 1.400km
• Prima edizione
• 5 zone climatiche
• 7 fusi orari
• 58.000mt di dislivello

Percorso

Un viaggio che ha toccato Kostroma, Perm, Yekaterinburg, Omsk, Barabinsk, Novosibirsk, Krasnoyarsk, Tulun, Irkutsk, Ulan­Ude, Chita, Svobodny, Obluchye, Khabarovsk terminando a Vladivostok sulle sponde dell’Oceano Pacifico.

EMOZIONI: SIGNIFICATI DELL’IMPRESA

Sfida – Libertà – Adrenalina – Condivisione – Passione – Coraggio – Dedizione – Energia

PERCHE’ UNA NUOVA IMPRESA ESTREMA

Misurarmi in un’altra sfida

Vivere nuove emozioni da condividere sul mio Blog

Promuovere progetti sociali legati all’ambiente e al mondo femminile

Supportare la ricerca medica sui cambiamenti fisici in condizioni estreme

UN’AVVENTURA SPORTIVA DENSA DI SIGNIFICATI

8 Marzo 2014 parto per il mio giro del mondo in bici. Conquistando un record da Guinness dei Primati.

29.430km in 144 giorni. Un sogno che maturo fin da piccola. Io, la bici, il mondo. Una sfida sportiva immensa ma soprattutto un’impresa sociale, culturale e umana. Ho delle regole da seguire. Scelgo il percorso che ritengo a me più idoneo, organizzo il team che mi accompagnerà in questa grande avventura, preparo i bagagli, la bici e parto.

Saluto Ivrea, la mia città natale per costeggiare la Francia, la Spagna e arrivare a Lisbona prima meta europea. Ora mi aspetta il sud America. Attraverso l’Argentina perdendomi nell’immensa e vasta Pampa.

Pedalo tra i gauchi superando le Ande e arrivo in Cile dove mi aspetta il deserto più arido del mondo. Il deserto di Atacama. Le temperature sono elevatissime e pedalo molto di notte. Un ricordo indelebile tatuato sulla mia pelle. Pedalare di notte sotto le stelle nel deserto. Tanto dislivello. Supero i 175.000 metri di dislivello in tutto il viaggio.

Il coast to coast negli Stati Uniti è magico e sorprendente. Pedalare lungo la costa della Florida, tra i pozzi petroliferi texani, lungo le strade di New Orleans, tra le riserve indiane del New Mexico e nel deserto dell’Arizona è stato affascinate e unico. Il 16 maggio 2014 una macchina vicino a Phoenix mi ha travolto interrompendo il mio viaggio. Dopo aver portato il collare per 3 mesi perché mi sono rotta la quinta vertebra cervicale sono ripartita là dove si era interrotto il il mio sogno. Circa 215km al giorno di emozioni pure.

Ho attraversato l’Australia prima di immergermi nella cultura asiatica. Pedalare tra le moschee con le preghiere dei muezzin e tra i templi buddisti mi ha ricordato quanto sia affascinate rapportarsi con tanti popoli diversi. Ho concluso il mio viaggio da Istanbul a Ivrea portando a casa 29.430 km in 144 giorni, un Guinness World Record e un’impresa umana, sportiva e sociale immensa.

Un’impresa di questo tipo è da capire profondamente. Ciò significa comprendere il viaggio, il mio sogno, le mie emozioni, la mia determinazione, la mia voglia di contribuire alla creazione di un mondo migliore. Un’avventura sportiva densa di significati: un viaggio interiore alla ricerca della soddisfazione personale, un piccolo contributo per cercare di risvegliare l’umanità assopita e rinchiusa dalle leggi umane ed economiche e sensibilizzarla sulla tutela della natura e dell’ambiente in cui viviamo.

Keep Brave ha portato avanti un progetto legato all’ecosostenibilità con il Politecnico di Torino rilevando la qualità dell’aria nei Paesi attraversati.

L’ho fatto con l’orgoglio di essere una donna tenace e sportiva, la prima donna italiana e seconda al mondo ad attraversare in bicicletta quattro continenti e ventincinque paesi in 144 giorni.